东南大学教授、博士生导师（shī）、中国铸造协会顾问孙国雄认为，作为铸造强国，应该具有以下特质：首先要有较大的规模，有一批在重大装备（bèi）及能源、交通运输、航空航天、汽车、工程机械、电子电器、国防等领域具有自主开发与创新（xīn）能力的铸造企业。其次是要有突（tū）出的创新能（néng）力，不仅要能够（gòu）生产，更重要的是要在这些领域具有自己的创新技术和创新的铸造产品，具有先进的生产技术（shù）和稳定优异的质量。另外，强大的铸造设备与原辅材料企业及铸造咨（zī）询机构的支撑也是铸造强国的要素。在这些方面，中（zhōng）国的铸造企业显然还需要（yào）更加努力（lì）。

     专家指（zhǐ）出，我国铸造行（háng）业与发达国家相比存在的差距，主要表现在铸件综合（hé）质量、铸造生产工艺和技（jì）术（shù）装备（bèi）等基础条件方面。就尺寸精度而言，我国的铸件（jiàn）普遍比发达国家低（dī）1～3级，表面粗糙度也比发达（dá）国家的粗1～2级（jí）。如发动机（jī）缸体的粗糙度，我国为 25微米～100微米，国（guó）外为12.5微米～25微米。在铸件材质的构成方面，球墨铸（zhù）铁占铸铁产（chǎn）品比例的高低是衡量一个国家铸件综合（hé）结构质量的重要指标。球墨铸铁与铸铁总产量之比，与发（fā）达国家存在一定差距（jù）如美国1996年（nián）球墨铸铁占铸（zhù）铁总产量（liàng）的 39.1%，我国（guó）为16.4%。2001年，美国为43.3%，我国为22.45%。近年来差距虽然在缩小，但球墨铸铁与铸铁总产量之比，仍与以美国为代表的发达国家有较大（dà）差（chà）距。铸（zhù）件材质化学成（chéng）分、金（jīn）相组织和性能（néng）水平、稳（wěn）定性普遍低于发达国家。在铸件的外观方面，我国与发达（dá）国家（jiā）差（chà）距也较大。

     我国铸（zhù）造行业（yè）的整体水平仍存在较大（dà）差距，尽管我们朝铸造强国的方（fāng）向正在起步，但却任重而道远，需扎扎实（shí）实地走好奔向铸（zhù）造强国的每一步。 无论研发、装备、材料，还是铸件产（chǎn）品、员工素质等都显露出我国铸造业已开始迈出奔向铸造强国的步伐。“宏专”结（jié）合，这是宏观层面的整个行业的行为，产业集群将推动铸造行业结构优化和产（chǎn）业升（shēng）级，龙头（tóu）企业（yè）将（jiāng）拉动（dòng）集群内企业间的深度（dù）专业化分工与协作，一些优质企业会在其擅长的专业领域（yù）做大做（zuò）强（qiáng）。从“头”抓起。从（cóng）“头脑”转变观念（niàn）开始，从“源头”解决问（wèn）题，从“开（kāi）头”优化铸造工艺，各级员（yuán）工素质和能（néng）力的提高是竞争力的“根源”。面向需求。铸造业在面向需求中高（gāo）速发展。

　　刚刚经历了百年（nián）不（bú）遇的全球金融危机（jī），我国铸造业（yè）虽然受（shòu）到了严重冲击但企稳回升迅速（sù），这表（biǎo）明，多数铸造企（qǐ）业能抓住国家拉动内需带来的市场机遇，积极调（diào）整产品结构，加大技术改造，提高管理水（shuǐ）平，苦练内功，增强了抗风险能力。

   世界经济一体化的浪潮对铸造行业的影响十分巨大，铸件市场上的竞争手段越来越（yuè）多。在越来越苛刻的对（duì）铸（zhù）件本身的质量要求、价格和交付期限、相关服务的基础上（shàng），采购商们普遍地提出了一些额外的附（fù）加要求。体现在贸易技术壁垒方面，对于供应商所采取的（de）种种认证、认可方面的要求，已经成为最常用的手段。比如近年来兴起的SA8000认证壁垒，同（tóng）时也是标准壁垒、绿色壁垒、劳工壁垒、人权壁垒（lěi）和道德壁垒。铸造（zào）行业因其特点，对于这些壁垒的敏感程度也不（bú）尽（jìn）相同。

     特种铸造作为铸造行业的重要组成部分（fèn），近些年来得到（dào）了飞速的发展，其提供的高性能，优质的精密铸（zhù）件（jiàn）成为汽车、航天航（háng）空等重要行业不可缺（quē）少的成型方法。对精密铸件（jiàn）需求的不断增加直接推动着特种铸造设备的发展我国的铸造企业约（yuē）有24000家，与发达（dá）国（guó）家相比企业多，专业化程（chéng）度低，集（jí）约（yuē）化程度低，劳动生产率也较低。我国平均（jun1）每年每人产（chǎn）出10吨，个别劳动生产率高的为（wéi）30吨。美（měi）国、德国则为46吨到60吨，日本为60吨（dūn）到85吨，差距是明显的。我国平均每厂年产铸件500多吨，而（ér）日本则为4700吨（dūn），德国（guó）为4300吨（dūn），美国为4280吨。铸造机械化水平和模具精度、性能、配套性（xìng）、可靠性水平比发达国家低得（dé）多，许多关键件、模具需要进（jìn）口。

　据了解，节（jiē）能减排的重点在工业，难点也在（zài）工（gōng）业。节能（néng）减排是降低工业企业成（chéng）本，提高工业经济运（yùn）行质（zhì）量和效益，促进工业由大变强的战略任务；是转变工业发展方式、促进可持续发（fā）展的重要途径。

　　一是软件方面，主要是中国铸造协会（huì）要充分发挥自身作为铸（zhù）造（zào）企业、政（zhèng）府以及市场之间的纽带作（zuò）用，围绕（rào）促进（jìn）中国（guó）铸件（jiàn）出口（kǒu），在继续积极组织（zhī）铸造（zào）企业开展多种形式（shì）的国际技术、经贸交流活动的同时，当前要有针对（duì）性地为铸造企业提供更多的中介服务。

　我国（guó）铸（zhù）造行（háng）业除厂点多，从业人员（yuán）多（duō），产量大以外，与发达国家（jiā）相比，在质量、效率、能（néng）源与材料消耗、劳动条件与环境保护（hù）等方面（miàn）都存在（zài）差距。造成这些差距的原因是铸造厂点规（guī）模小，经济实力差（chà），工艺和设备落后，管理水平低，从业人员素质不高。为了（le）消（xiāo）除这些差距（jù），为（wéi）了满足我国经济建设的需要，也为了铸（zhù）造行业自身的存在与发展。

　　企业追求利润最大化与社会责任（rèn）之间的矛盾，不仅需要政府通过立法与（yǔ）执法检查，对镇或街道下达万元产值能耗（hào）、二氧化碳/硫（liú）排放量下降指标等行政手段加。以约（yuē）束与规范；环保责任部门应通过公开举报电（diàn）话、不定期突（tū）击检查与违规排放行政重（chóng）罚、公布环保黑名单等举措（cuò），形成必要的政策引导环境。而且更需广大市民群众参与监（jiān）督，通（tōng）过加强环保宣传（含与环（huán）保污染作不懈斗争（zhēng）的（de）先进人物事迹）、公开举报（bào）电话、污染排放举报核实有奖等激励措施，形成良好的（de）群众性环保氛围。只有这样才能最大限度地降低企业无序排（pái）放、突击排放、环保设施停用（yòng）等违法行为的发生，形成污染产业（yè）梯度转移的外部动因。